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M3
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據從市港航與貨運交通管理局獲悉，2016年深圳港完成集裝箱吞吐量2397.93萬(wàn)標箱，同比下降0.95%，連續4年保持全球集裝箱港口第三位，排在上海港與新加坡港之后。
據悉，馬士基航運近期推出大中華區至巴西的航線(xiàn)服務(wù)，借由AE2航線(xiàn)掛靠伊塔雅伊港，該航線(xiàn)將替代原有的X4B航線(xiàn)，并不再掛靠納維根特斯。 貨物通過(guò)歐洲進(jìn)入伊塔雅伊，薩爾瓦多和亞松森。從深圳起運僅需37天左右即可到達伊塔雅伊港。
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